西宮釣り日記

ホンダの２馬力船外機、BF2DK2のキャブレターをオーバーホールしましたので手順を掲載しておきます～






ガソリンをキャブレターのドレンから抜きます。

コックをONにして、タンク内のガソリンも抜きましょう。









キャブレターは２本のボルトでエアクリーナボックスと共締めされています。








キャブにはアクセルワイヤー、燃料ホース、チョークロッドの３本のハーネス類がついています。

まず、アクセルワイヤーを固定しているボルト（写真のソケットを差しているボルト）を外してワイヤーをとります。

次に、燃料ホースをラジオペンチで挟んでクリッと外します。

最後にチョークロッドを外します（一番固いので最後に外します）。







タンクに残ったガソリンがポタポタ垂れてくるので、ホースは上に向けておきましょう。





キャブのお尻のボルト（一番下の六角ボルト）を外します。







ジェット類をすべて外して、穴という穴にパーツクリーナーを吹き付けて洗浄します。



あとは元通り組んでおしまい。

ガスケットは交換したほうがよいでしょう。
私は３回くらい再利用しますが。






ネットでよく見かけるキャブの２次側のプレート。

ここを絞ることにより２馬力にデチューンされているらしい。

この穴を大きくすると・・・　　うごごご！








ついでにプラグも、と外すと・・・わお！！

電極はそれほど減ってないけど見事なサビっぷり。



１年半の使用でこれなので、これから年１回は取り替えるようにしようと思う。





（以上参考にして頂ければ幸いですが、整備は自己責任ですのであしからず）